La Yamaha 1300 XJR injection modèle 2011, dernière année de production.

- La Yamaha 1300 XJR injection, roadster modèle 2011 Midnight Black, faute d'importation de la Honda CB 1100 Four.La silver (ou gris métal) est un modèle 2010.
- Arrêt de la production sens doute cette année 2011.
- Date d'acquisition, Janvier 2011, remise sur prix catalogue ~ 11%.
- Mes premières impressions.
- Pas de problème sur les 1300 premiers kms, peut être un ralenti capricieux qui se résout en modifient la valeur de la valeur du CO du système d'injection pour chaque cylindre, très simple à faire, encore faut-il trouver la bonne valeur adéquate, et en vérifient la bonne position du contrôleur TPS, contrôle d'ouverture des papillons, qui doit être à (16 en clé 01 du mode Diag) de manière à être à 100% pleine ouverture.

- Si non très bon moteur, très coupleux, on à tendance à vouloir passer la 6 ème tellement elle accélère fort, il manque un indicateur de rapport engagé, le freinage est sensationnel par rapport à Mémère ma CB 750 Four K1 de 1971, le châssis et la tenue de route est correct.
- La position de conduite pilote est correct, pour le passager aussi, les reposes pieds sont peut être un peu haut.
- Le silencieux est trop volumineux et trop long, et produit une sonorité qui me fait regretter Mémère.
- Pour la consommation en rodage (4000 tr/mn max), environ 6,5 l/100.
- Première vidange 1000 km, échange du filtre + huile Motul v300 15w50 ~ 3,4 l effectué chez Yamaha.
- Installation d'un saute-vent de 22 cm, très efficace, et pas de répercutions sur le comportement.

- J'ai commandé un échappement Campbell, délais 3 semaines.
- Je viens de recevoir l'échappement Campbell, la réalisation est sympa le montage n'est pas évident, car le diamètre de l'emboitement sur le collecteur est trop serré, une retouche est nécessaire.
- Voila le montage est terminé, le son (avec les chicanes) c'est toujours pas la Four, mais c'est mieux que le pot d'origine, le plus c'est la taille, plus court, plus discret, plus léger, mais bon à essayer sur route.
- Merci Mr John Campbell, c'est de fabrication artisanal donc un peu long (fabrication et expédition, comptez au moins 5 semaines), je vous conseil le paiement par virement plus sûr.

- Modèle injection Campbell 1 sortie valve exup et sonde lambda (sortie à gauche)
- Modèle Carbu Campbell 2 sorties
- Modifs du jour sur les échappements Campbell
- Alésage des tubes de sortie de 21 mm (origine) à 24 mm de diamètre donc (452,16 mm²) par chicane, perçage de 14 trous supplémentaires diamètre 3,3 mm (8.55 mm² X 49= 418,95 mm²) par chicane finale pour avoir la correspondance en section de passage de gaz (36 étaient présents), section total d'échappement (452,16 X 2 = 904,32 mm²), pour le son c'est mieux, le pot d'origine est catalysé dans sa partie basse.

- 08/05/2011 (5450 kms)

- Une petite balade au lac d'Avène, retenue hydroélectrique de l'Orb, la route est magnifique, retour par Lacaune, la Salvetat, Saint Pons de Thomières, et Saint Chinian, 220 kms environ.
Le pneu arrière est complètement HS (Dunlop 252)( 5270 kms parcourus ) très mauvaise tenue de route sur l'arrière mais aussi sur l'avant, montage d'un Michelin pilot Road 2, je pense qu'il sera bien meilleur, je changerai l'avant qui n'est pas HS au plus vite car très dangereux, par un Michelin Road 2 ou un CT.
Si non tout va bien.
- Une petite sortie avec Mémère ( la CB 750 Four ) au marché du Dimanche à Saint Chinian si le temps le permet, et voilà tout le monde est comptant.
- 15/07/2011 (7000 Kms)

- 07/11/2011 (12500 kms)
- Pneu avant changé par un Michelin Road 2, très bonne tenue. RAS
- Vidange Motul 300V 15W50 et filtre à huile changé à 10000 kms.
- Pose d'un indicateur de rapport engagé GIPRO-X-RD , facile à poser, pas de modif de câblage, fonctionne très bien, la couleur de l'afficheur est rouge et très visible de jour même en plein soleil.
- En ce moment le temps est à la pluie, donc pas de sortie.
- La Xjr 1300 semble être toujours au catalogue 2012
- 26/02/2012 (16000 kms)
- RAS
- 24/04/2012 (18000 kms)
- Pneu arrière bientôt hs (13000 kms), consommation en baisse, 5,7l /100 (SP95), RAS.

- 08/05/2012 (18750 km).
- Pneu avant et surtout arrière hs, mais après 13000 kms, je passe en Michelin Road 3.
- Pneus changés.
- Holà, je comprends que j'avais du mal à suivre mon compagnon d'arme sur son Aprila Shiver 750 sur les routes sinueuses, bien plus légère, certes, mais bon les pneus étaient vraiment au bout, maintenant ça tourne tout seul, il faut se réhabituer à un comportement complètement différent, mais ça vient vite, surtout si c'est plus facile.
- C'est reparti pour un tour.
- Bon à droite c'est Mémère, mais je n'ai plus de nouvelles photos de Fifille, et Mémère, elle est très belle aussi.
- 16/05/2012 (19450 kms)
- Les pneus très bien...

Dernière mise à jour le 07 Novembre 2011
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Je rends hommage à Gary Moore, mon guitariste préféré hors du commun qui nous à quitté ce Dimanche 6 Février 2011, il avait 58 ans, très grande tristesse .... RIP Gary ....

- Il n'y a pas de doute pour moi, c'était le meilleur…. -

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